2019年钢铁需求预计将增长7.8% 尽管经济持续减速，但预计2019年钢铁需求仍将增长7.8%，主要受益于房地产投资的增长。2019年前7个月，的房地产市场与过去5年同期相比大幅增长，这主要是由于的二至四线城市放松了房地产调控政策，此外是受2019年4月起实施的<建筑结构---性设计统一标准>的拉动影响。据估算，新标准的实施将使新建筑的钢材用量增长约5.0%。但预计到2020年，房地产投资增速会有所放缓。 相比之下，的制造行业受经济放缓和贸易紧张局势的双重影响，下行趋势明显。据悉，汽车产量连续13个月下滑。---或将---税收措施以拉动乘用车的销量，尤其是新能源汽车的销量，预计2020年汽车市场将走向复苏，的钢铁需求有望因此增长1.0%。机械设备产量增速放缓，尽管机械设备的替代需求有望为2019年和2020年提供支撑，机械设备制造行业预计仍将在2019年下降1.0%。
终端需求走弱压制原料端 自2018年限产废除“一刀切”之后，钢材“供强需弱”的格局已经持续将近一年的时间，房地产和汽车两大用钢主流行业的表现也不尽如人意。一方面，已经开始着手重点检查房地产行业---业务，防止过多---“房市”；另一方面，对于个人---流向房地产行为以及个人房---利率的监控也严格。 汽车消费自2018年以来持续受宏观经济的影响表现不佳，a672a55cl20美标焊管报价，虽然2019年7月“国改”前夕的降价***迎来了---置换的“小高峰”，但未来汽车行业难改低迷现状。目前，在成材供给相对宽松的大环境下，需求走弱将继续---钢厂利润，而成材倒逼原材料也会将压力向矿山传导，从而对铁矿石价格形成压制。 总体而言，目前宏观经济面临下行压力，固定资产投资增速明显放缓，---整体将继续承压。无论是外矿的复产，还是内矿的发掘都会让铁矿石的供给日渐宽松，而国内钢厂需求因为成材的消耗长期偏弱受牵制，我们推测铁矿石仍有持续下行的空间。 操作上，坚持逢高---，i2001合约---位置设置在650元/吨—700元/吨以上区间，止损区域设置在720元/吨—750元/吨以上，止盈位550—600元/吨；仓位控制在20%以内。
三是中美贸易摩擦下寻找---。受中美贸易摩擦的影响，我国钢结构件出口量有所减少，国内一些钢结构制造企业订单不足，产量下降，有的甚至停产。不过，近来钢结构件出口形势有所好转。任庆平介绍道，上海五波钢结构材料有限公司近来承接了一些工业项目，将为客户提供型材、板材。
10月11日，中美新一轮经贸别磋商在美国华盛顿结束。这一轮中美经贸磋商释放出积极信号，美国不再对2500亿美元的产品加征关税，这对市场信心起到一定提振。不过，我国钢材出口面临的形势并不乐观。统计数据显示，9月份，我国出口钢材553.0万吨，环比增加52.4万吨，同比下降7.1%；前9个月，累计出口钢材5030.5万吨，同比下降5.0%。短期来看，预计我国钢材出口量难有明显增长。
四是限产松动，产量有望增加。近2个月，国内一些地区加大整治力度，部分钢企实施限产，产能释放受阻，产量减少。数据显示，9月份全国钢材产销量环比分别下滑14%和17.2%。国庆节过后，这些地区的钢铁企业陆续恢复生产，预计后期产量有望增加。
后，任庆平建议钢贸商要根据钢材市场大环境的变化，及时调整自身的营销理念和经营策略，重新确定市场定位，注重经营的钢材品种、，注重服务水平的提升，以服务赢得客户、赢得市场、赢得效益。
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